本次长测，我们将采用真实用车场景的自驾方式，从北京市出发，途径山东省德州市、滨州市、淄博市并zui终前往济南市。在长途测试过程中，我们将能够感受到市区道路、高速路、省道和山路等不同路况下的车辆性能表现。在驾驶方式上按照日常习惯的方式来驾驶，体验车辆在真实用车场景下的使用情况。
本次测试的车型是2022款北京X7，新车于去年12月份刚刚完成产品更新，全系共有5款配置，售价区间为11.49~14.99万元。下面，就跟随我们从北京出发，看看它一路上的具体表现究竟如何。
初见北京X7，大尺寸六边形格栅搭配犀利的LED车灯，让人印象深刻。侧面看，悬浮式车顶，隐藏式门把手设计，让北京X7具有新能源车的秀美与时尚感。而贯穿式尾灯则极具辨识度。
APA一键全场景自动泊车
车内，北京X7率先采用同级独有的12.3英寸的双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统，科技感十足，容易让人忘掉其燃油车的身份。车内中控台上方和门板内侧则大量使用皮革以及软性材料包裹，同时内饰板还具有氛围灯的作用。此外，北京X7还配备有ACC自适应巡航、APA一键全场景自动泊车、360°全景影像、AR全息实景导航系统、行人识别、远程启动等多种科技配置。而智能语音控制系统不仅能够语音控制多媒体系统、导航、空调、天窗、电话，还能够通过语音控制开启后备厢。
傍晚时分，北京X7长测车队顺利抵达德州北收费站，此时天色渐暗，北京X7的自动大灯已悄然点亮。与此同时，车内的氛围灯也自动变换着颜色，车内一片温馨祥和，丝毫没有疲劳感。
带着轻松愉悦的心情，我们于19日晚入住在德州的酒店。300余公里的路程，车辆的舒适性不只是来源于氛围组，更重要的是来自于车辆的大空间所带来的舒适性。北京X7的长宽高分别为4710/1892/1715 mm，轴距为2800mm，虽说定位是紧凑型SUV，但尺寸已经到了中型SUV的级别。即便是坐在后排，也有宽敞的腿部空间。再加上Sky巨幕可开启全景天窗，带给乘坐者更加开阔的视野。