只是这超车时稍微大了一点的发动机噪音，让人稍稍有点接受不了。不过想想它6.99-10.29万元的价格区间，也就没什么好吐槽的了。并且对于一些网友口中的蓝鲸发动机虚标，此时也不攻自破了，因为长安欧尚X5的动力储备真的很够用。
再来看山区弯道的表现。整车底盘悬架的支撑确实蛮到位的，笔者甚至还尝试了一次60km/h的速度入弯，虽然把坐在副驾驶的同行媒体吓了一跳，但坐在驾驶席的笔者感觉信心十足。虽不敢说长安欧尚X5的底盘像吸铁石一样稳稳地贴在弯路上，但它确实能给人带来不错的弯道驾驶感受。
细节耐人寻味，长安欧尚X5懂年轻人的心
相比于上述让人酣畅淋漓的动态驾驶感受，长安欧尚X5在内饰运动感层面的营造，以及许多细节的把握上，更让笔者称赞连连。
先来看内饰的运动感营造。其实在长安欧尚X5去年11月底上市之前，笔者就在长安垫江试车场对这款车进行过一次测试，当时对它的内饰就很称赞，这次老友重逢，那种熟悉的感觉又回来了。
直观来看，长安欧尚X5中控台偏向驾驶员一侧、碳纤维饰板、方向盘红色缝线、一体式赛车座椅，包裹性很好、内饰多处红色线条点缀，再加上做工和用料都很上乘。说真的，这一套运动感十足的内饰，配合酣畅淋漓的动态驾驶，真的是很搭配。