平均售价40万元以上、用户为富裕家庭为主的蔚来，主销的是74kW版本，续航只有420公里。实际上，在日常通勤、非极端超长距离驾驶的情况下，500公里左右的续航已经足够的，更何况蔚来ES6和ES8都是双电机、高性能、享受动力而牺牲电能的高级产品。
那么，定位家用、提供高级家用感的MARVEL R，两驱版本续航505公里，应当属于什么水平？我们在驾驶几天之后发现，续航可能是MARVEL R乃至背后的工程师团队最不擅长讲的故事。
MARVEL R的动力系统很有意思，双电机+2挡变速箱。
两个永磁同步电机布局在后轴其实并不会带来过分超出需求的动力，7.9秒的百公里加速看上去成绩一般。不过，对于家用为主的纯电动SUV来说，MARVEL R的动力时常有超出预期的表现，只是需要近距离接触才会发现。
2挡变速箱也不是电动车的常规操作，MARVEL R选择这套变速箱，目的是在1挡低速提升扭矩、2挡高速提升高速性能，因此在电动车耗电非常严重的高速区间，MARVEL R也不会有明显的掉电。
所以，505公里的NEDC续航，在实际使用过程中能有多少真实数据？我们在佛山-广州的50公里高速路段测试，标准模式、中度回收，50%路程开启辅助驾驶，实际消耗续航不到50公里。而日常城市通勤，平均时速40公里以下，MARVEL R的实际续航也在400公里以上，NEDC打个8折，已经是很理想的成绩了。