内饰设计布局与老款保持高度一致，白色和棕色组成的撞色内饰营造了一个温馨舒适的驾乘环境，木纹饰板的出现则进一步提升内饰质感。仪表盘和中控屏都属于常规设计，小巧换挡台与中控台直接衔接在一起，为前排节省更多储物空间。车内采用七座布局设计，第二排是它的设计重点，新增的航空座椅集各项舒适性配置于一身，对乘坐体验有更高要求的消费者可以考虑一下中高配，当前流行的舒适性配置基本都可以在车内找到。
第三排座椅的空间表现比较常规，不过跟七座SUV相比还是有很大优势的，将第三排座椅向前翻折，会高出地台很大一截，虽然有助于扩展后备箱容积，但收纳大尺寸行李还是有些不方便。在动力方面，新款车型与老款保持一致，标配2.0T发动机，动力输出对于日常出行来说足够了。
上市后，2023款荣威iMAX8主要面对的竞争对手依旧是传祺M8，现在它针对配置以及外观进行优化后，将再度提高自身竞争力，当作一款家用车或商务车都没有太大问题。对于购车成本有限的消费者来说，还是可以考虑一下的，只不过近几年荣威iMAX8在市面上的存在感并不强，尤其是跟传祺M8相比更是差了一大截，而这也将在很大程度上影响销量。