包含20万以上的汉EV、唐EV在内，比亚迪王朝系列目前都是油、电、混共享平台（除了元PLUS），因而都是前驱或四驱的动力布局。而在今年成都车展上，基于e平台3.0架构打造的宋L量产车将迎来首发亮相，该车将主打后桥电机驱动，并提供四驱版本。
设计细节我们就不多说了，这台宋L采用的轿跑风格的外观设计，同时融入无框车门、电动尾翼等时髦元素，相比王朝系列在售车型更显运动主题。而在尺寸方面，该车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，不光比宋Pro、宋PLUS大那么简单，更重要的是纯电架构使其拥有更高的轴长比，让整车看起来更显精致优雅。
至于三电系统方面，根据申报信息，宋L将提供单电机后驱和双电机四驱可选，前者采用最大功率230kW的后桥永磁同步电机，后者在此基础上在前桥加装了最大功率150kW的异步交流电机；当然基于CTB电池车身一体化技术的磷酸铁锂刀片电池自然少不了，但目前还不清楚具体续航里程。