此外，小改款后 iX3 也首度将 M Sport 套件作为标配，因此在前下气坝部分 iX3 明显比起改款前更具运动化扮相，加大的前下气坝散热口，搭配 iX3 两侧专属的宝马 i 湛蓝色饰条，让 iX3 在动感之中又结合其节能专属身分，甚至原厂还强调在前气坝搭载 10 阶段启闭的主动式风栅，已带来出色的散热与冷却效果。车侧方面，除了 Air Breather 车侧鳍孔为 M 款设定、也导入前叶子钣 M 字样铭牌，下方的侧裙也较改款前更为放大立体，侧裙上也有搭配宝马 i 蓝色的元素点缀，新式样的 19 吋低风阻轮圈组，会者可选配的 M 款 20 吋 Jet Black 银黑切削轮圈，亦让全车的风阻系数能来到 0.29。车身的最小离地高度也未因电池模块而缩减，一样维持与 X3 相同的 179mm，但车身重心受惠电池组低重心特性、比起 X3 30i 车型降低 74mm。

车尾部分，iX3 也同样跟随燃油 X3 换为新式样的 3D 立体全 LED 燻黑尾灯，其 LED 尾灯导光条形成更具锐角的多边造型、横贯式的方向灯则镶嵌在中央。而 iX3 在后下保杠的造型比起改款前更为外扩立体，甚至下方的分流器(Diffuser)，也改以单体式的整合分流器搭配宝马 i 蓝色视觉点缀。

中控台布局大幅更动，导入放大的 12.3 吋触控荧幕设定、手机数位钥匙

内饰方面，小改款 iX3 也师法 X3，在中控台布局相较改款前可说是有着大幅度的更动。虽然维持小改款前已导入 iDrive 7.0 系统界面，但与 12.3 吋数位仪表搭配的中央荧幕，小改款 iX3 全车系也改为放大至 12.3 吋的中央触控荧幕设定(原厂文宣为 12.3 吋、官方图卡标示为 12.5 吋)，12.3 吋数位仪表中央也加入侦测驾驶人疲劳的红外线模块，其 iDrive 7.0 系统支援无线连接 Apple CarPlay 与 Android Auto，也具有 RSU(Remote Software Update)远端更新机能。