以ID.6 CROZZ为例，其车长达到4891mm，在同级电动SUV中名列前茅。另外通过优秀的电机电池布局，ID.6 CROZZ的轴距达到了2965mm，这使得它能轻易得在车内放置6/7个座位，并保证每个座位都能够有上佳的乘坐舒适性表现。
对于选择电动车的消费者而言，续航能力高低自然是其关注的重中之重。
为了让用户没有“里程焦虑”，一汽-大众ID.4 CROZZ&ID.6 CROZZ均搭载了最大84.8kWh的电池组，在CLTC工况下，两台车的续航均分别能达到601公里和565公里，这在同级SUV中已然是十分优秀的水平。满足一周上下班+周末短途自驾绰绰有余，也具备不错的长途能力。
更重要的是，由于采用真实算法测算续航，ID.家族的表显续航非常可靠，所见即所得，完全可以根据表显续航安排行程，消除了用户的续航焦虑。
不少车主都反映自己的ID.6 CROZZ“表显续航剩多少，车辆就能跑多远”。
对比新势力官方标注打8折甚至7折的纯电续航，一汽-大众ID.系列在踏实可靠的续航能力方面所展现出的优势，无疑也是用户选择和青睐它的重要原因。
MEB平台让ID.更好开更可靠
ID.CROZZ家族能有如此优异产品表现，MEB平台架构功不可没。得益于MEB模块化电驱动平台低重心和50:50前后车重配比等特性，ID.CROZZ家族不仅具有出众的续航和动力性能，也具备优良的驾驶体验。
体验过ID.4 CROZZ或ID.6 CROZZ的朋友肯定会察觉到，它们的加速也不会像其他电动车那般迅猛、突兀。为了改善电动车加减速动力变化造成乘客晕车的情况发生，ID.系列的加减速逻辑进行了特别的优化，使得它们的动力输出变得更为线性自然。