其实在哈弗大狗2.0T上市之前，你很难想象越野车也可以和普罗大众联系到一块。以往，预算15万元去购买一台越野车，你会想到哪些选项？想必这个问题一定会让你思考上几分钟。首先，15万上下是大部分家庭第一台车的预算范围，省心、耐用是他们选车的第一要素；其次，越野这个标签长期以来都是有钱人的专属，霸道、途乐、牧马人以及FJ酷路泽都在50万元上下，而山猫（帕杰罗）也要三十好几万，直到哈弗大狗2.0T的上市（价格14.59-16.29万元），小智认为越野车的价格才真正意义上拉到了大众消费的价格区间内（坦克300最低配也要19.58万元）。
而为了让更多消费者了解哈弗大狗2.0T的真实越野能力，哈弗在7月30日当天，邀请了数十位汽车媒体齐聚贵阳骏驰国际赛车场越野区，亲身体验哈弗大狗2.0T版本的越野能力，同时为了让比赛更具看点，此次PK赛还拉入了同级三位家喻户晓的竞争对手——它们分别是丰田RAV4荣放、本田CR-V以及日产奇骏。
四位对手的首个正面对抗被定在了涉水环节，此环节水深达300mm，同时涉水前还有一个接近30°的爬坡。该环节不仅考验其涉水能力，同时对车辆的通过性也有一定要求。而哈弗大狗2.0T凭借24°接近角、22°通过角 、30°离去角以及200mm的离地间隙，率先完成挑战；而另外三位选手中只有日产奇骏顺利通过爬坡进入涉水环节，丰田RAV4荣放和本田CR-V在爬坡阶段均遭遇托底，同时其四驱系统动力分配不均，也导致单侧车轮严重打滑而无法顺利进入涉水环节。
在完成涉水挑战之后，随之而来的就是A型坡挑战。该环节考验的是车辆四驱系统，同时对发动机瞬间扭矩的爆发也有着很高要求。其中哈弗大狗2.0T版本凭借强大的爆发力（发动机在1500rpm即可输出325N·m的峰值扭矩）和瞬间响应的四驱系统，在冲坡环节一气呵成完成挑战，而丰田RAV4荣放和日产奇骏采用的2.0L自然吸气发动机+CVT的动力组合，其前段爆发力太弱让它们在冲坡阶段显得极度吃力；另一边，本田CR-V虽然搭载的是1.5T发动机，但匹配的CVT变速箱同样无法承受太高扭矩，在冲坡时也没有哈弗大狗2.0T那般从容。