在完成A型坡挑战之后，笔者开始体验山路环节，此时笔者将驾驶模式调至沙地模式，并打开后桥差速锁。而该环节让笔者印象最为深刻的是哈弗大狗2.0T搭载的后桥差速锁，它采用的是刚性连接的电控机械牙嵌齿式后桥差速锁，在通过角度较大且宽度较为狭窄的弯道时，后桥差速锁能将动力传输至附着力更大的那一侧轮胎，此时笔者只需一脚油门就能顺利过弯，完全不需要担心车辆的通过能力。
同时，哈弗大狗2.0T版本拥有的底盘透视能力用起来也非常顺手，每次过弯时笔者都能通过它实时观测到每个轮胎的附着情况，并清晰看到车辆内侧和夹角的距离，从而更加顺利地完成挑战。当然，这项功能除了在越野中有很高的使用频率以外，日常城市使用时，尤其是对新手而言，它也有着极大的用处。
在山路测试的尾声阶段，笔者还特意体验了一把哈弗大狗2.0T的陡坡缓降功能。在打开该功能之后，此时驾驶员就无须控制油门和刹车踏板，只需把握方向盘即可，而车辆会自行控制下坡速度。而在笔者面对60°的下坡路面时，哈弗大狗2.0T也能非常从容的完成整个下坡动作。所以，对于面对角度较大下坡路面而显得信心不足的消费者来讲，这个时候你完全可以将它交给大狗来完成，而中途驾驶者如果想要介入，踩踏油门即可。