ID.4 CROZZ采用了全新的外观设计，当然大众也自此开始了纯电动“套娃前脸”的新篇章。圆润的车头没有任何棱角，再加上封闭式的格栅，看起来也有几分呆萌感，至于下格栅采用了大面积的网状式设计，提升了整体运动感。没有了传统的前格栅， 中央的一条灯带把两侧大灯连接了起来，时尚感这块拿捏的还是很到位的，并且还配置了IQ.Light矩阵式LED头灯，可根据车速不同来自动调整照射光型。
虽然是SUV车型，但侧面完全是一副跨界的姿态，线条也很流畅，并且还采用了黑化的B柱与后排隐私玻璃。它的长宽高分别为：4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。外后视镜采用了黑色的涂装，并且在后壳上集成了转向辅助灯与侧摄像头。
内饰部分ID.4 CROZZ也并没有像其他品牌的新能源车型，弄出一个很科幻的迷离的内部座舱，而是采用了很常规简洁的中控设计，并简化了大部分功能按键，即便剩下的空调等按键也采用了触摸式，所以这点用起来还是很方便的。悬浮简洁的仪表，并且分辨率很高，里面可以显示各种行车数据，排挡也像个“小耳朵”一样在其右侧，并且采用旋转的换挡方式，用起来很顺手。12英寸的中央大屏，采用了触摸式设计，并且里面集成了电话、多媒体、驾驶模式切换以及车辆信息查询等功能。座椅采用了黑白搭配的撞色设计，并且材质则是Alcantara，不仅看起来很上档次，而且实际乘坐体验也很舒适，前排座椅还提供电动调节以及三组记忆，最主要竟然主驾驶还配置了座椅按摩功能。
