多年来，法系车对车辆安全有着极致的追求。以东风雪铁龙、东风标致为例，其主销车型的高强度钢板应用有着高达80%以上的占比，覆盖在车身纵梁、座椅横梁等关键部位。其中，车门防撞杆、加强筋、中立柱、风窗支柱加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型钢；A、B柱还采用了1600MPa超高强度热成型钢，这个强度就相当于在一枚硬币上站了3头成年大象，其屈服强度和拉伸强度超乎一般人想象。也正因为如此，有知情人士曾披露，“法国人对材料要求太过严苛，招标文件没多少生产企业敢投标的。”
除了材料本身，法系车在设计上也很用心，车身采用了六横六纵太空舱结构，以及先进的底板防撞设计、三道封闭加强环、一体式冲压成型车门、前后座舱溃缩吸能区等。这些设计不仅能够有效增加碰撞挤压安全性，而且还能最大程度降低碰撞对乘员的伤害。
以六横六纵太空舱车身来说，它能给用户带来一个尽可能坚固的安全空间。像土耳其地震中压不垮的天逸、汶川地震中的“车坚强”凯旋，都是法系车引以为傲的经典。2008年，汶川大地震后，一辆被埋压在绵竹市汉旺镇废墟下的雪铁龙凯旋，扒出来后虽然面目全非，但是却依然能够正常点火、行驶上路，该车车主杜模明爱惜不已，甚至还曾开着它前往修理厂寻求修复，这一场面给灾后人们的心灵留下了极大的震撼和鼓舞。该车后因车牌过于特殊（川FA8512：FA代表地震地点，8代表地震烈度。512正是地震发生的日期），被被5.12汶川特大地震纪念馆永久收藏、展出。