坦克300 HEV车型搭载了2.0T米勒循环发动机以及9HAT变速器，拥有224千瓦的最大功率和640牛米的峰值扭矩，可以说相比现款有了较大的提升，在城市中代步的能力显著提升。同时在越野情况下，电机也可以直接介入，能提供有助于脱困的额外动力。当然续航也提升十分明显，得益于混动的加入，不管是正常行驶还是越野状态甚至是堵车状况，油耗都能相比于现款有极大的降低，非常让人欣喜。
外观方面可说的不多，坦克300 HEV外观依旧保留了坦克300一贯的硬朗气质，基于坦克300城市版打造的它在各方面几乎都保持了一致，只是在细节方面有所改变，比如前格栅换装了更大气更适合城市用途的镀铬样式，之前裸露的黑色塑料件也有所减少，增加了新车的档次感和精致感。
同时车身侧面，混动版还配备了电动踏板，上下车变得更加方便。但我们的实拍车型在车身侧面还增加了蓝黑色相间的HEV拉花，我个人认为“可以但没必要”，国产车企最不擅长的就是这种蓝色，能看出想增加科技感的心，但实际效果与心中所想相差甚远。