你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 坦克300发动机摘要> 摘要详情

坦克300发动机-悬架-外观

坦克300发动机_悬架_外观

摘要来自:《坦克300是如何“不讲武德”,偷袭普拉多这个“老同志”的》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《坦克300是如何“不讲武德”,偷袭普拉多这个“老同志”的》的片段:

坦克300全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台代号为E20CB的发动机广泛地搭载在VV5、VV6、VV7上,只不过,VV5、VV6、VV7发动机是横置布局,坦克300则为纵置布局,纵置布局的动力输出更直接,适合具备一定越野能力的SUV车型上。性能参数部分,其最大功率为227马力,峰值扭矩为387牛米,传动系统为8挡手自一体变速箱。

坦克300全系标配分时四驱系统,采用非承载式的车身结构、前后差速锁、双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架,可以看得出来,坦克300在平衡越野和舒适性,而且顶配车型的悬架还支持软硬调节,可以在家用、越野路况上自由调节。油耗部分,坦克300的WLTC综合油耗为10.26L,油耗确实不低,但是考虑到这是一台2.1吨重的越野车,还在接受范围之内。

总而言之,坦克300的越野性能不俗,满足中低烈度的越野活动绰绰有余,而且还很好的兼顾了家用,外观颜值也很吸睛。也正是得益于此,坦克300成功“偷袭”了普拉多这个“老同志”,销量一度达到了1万多台,可以说是一款改变越野圈生态的汽车产品。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外