此外，德系与生俱来的高地台也是弱势，会影响后排乘客的舒适度，腿部和头部都不够自在，外观再潮流又有何用呢？事实上，有能力购买途观X的用户群体又都是社会工作有一定地位，收入可观的群体，他们本身就不会单单因为外观而冲动下单的群体，因此仅靠略微翘起的小鸭尾和运动质感强烈的侧面是不足以俘获他们的心。
再来看看价格，途观X北京车展发布24.6万元-30.6万元，新车上市注定是没有什么优惠政策，而目前汉兰达价格为23.98-32.58万元，价格始终也是非常坚挺的没有大幅优惠，但从起步价的诚意上来看显然汉兰达更加务实。
对途观X来说轿跑式SUV细分市场已经有很多车型前来试水，比如吉利的星越，宝马X4，哈弗F7等，其实并没有哪款产品算得上成功。大家认可轿跑式SUV是趋势但并不认可现在就要接受，况且途观X车内也仅仅是靠9.2英寸的液晶屏幕、10.3英寸的全液晶仪表盘、运动型方向盘这些元素来建立起与年轻人的沟通，也并未有哪些创新的点真正和大众原汁原味的东西来征服用户。