从实际体验来看，途观X的这套前麦弗逊/后多连杆式独立悬架依然是软中带韧的调校风格，快速驶入S弯时，车辆有一定的侧倾但是完全能够接受，235mm宽的倍耐力轮胎能够提供很好的抓地力，并且方向盘转向手感轻而不漂，指向性也还不错，所有媒体场地试驾时全都没有与桩桶发生碰撞。
此外，得益于4MOTION四驱系统，途观X在挑战交叉轴和滑轮组测试时也相当轻松，只要稳住油门和方向，即使有轮胎离开了地面，系统会自动将动力分配到有附着力的车轮上，保障车辆顺利通过。这说明了途观X不止有颜值型格，还切实地拥有作为SUV的优秀通过性能。
科技：时下主流智能科技配置一应俱全
除了潮酷时尚的颜值和出色的性能外，途观X的智能科技配置也相当丰富，其搭载的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h全速域驾驶，并且低配车型也标配主动刹车和ACC自适应巡航，对于我们日常驾驶的便利性、安全性有很大帮助。