深圳的极狐阿尔法S全新HI版车主，可以通过OTA等形式升级至最新智驾版本，就能体验基于高精地图的城区NCA，身在广深周边城市的用户也将分批次陆续收到OTA升级的推送。外地车主在到达深圳后，下载深圳的高精地图并更新相应的ADS软件后亦可使用相应功能。
城区NCA推送后，极狐阿尔法S全新HI版可以在高精地图覆盖的区域内，实现复杂工况下点到点的全托管式导航巡航辅助，车主在出发前设定好终点和路径，智驾系统即可按照设置好的路径高效地完成从起点到终点的全部驾驶功能。
整个过程中高度自动化，无需车主过多的介入即可轻松完成过路口、超车变道、自动控制车速、避让危险等智能驾驶场景。
极狐技术人员告诉汽车商业评论，从技术角度来说，高精度的点对点全托管式的驾驶辅助实际上已经具备了L3级别的实力，但由于法律法规的限制，该功能依旧存在脱手检测，在客观上尚不能完全称为L3级别的智能驾驶系统，司机在使用过程中也需要时刻保持对于路况的关注，进行自己的判断，如果有危险情况的发生，需要及时接管。
该系统目前的意义是车辆会针对大部分的情况完成相应的操作，极大减轻驾驶员的疲劳及驾驶压力。而且随着法律法规的逐步完善，NCA的L3级别技术潜能也将随之释放。
当然，目前再先进的智能驾驶辅助功能也不是完全的自动驾驶，依然需要车主持续关注路况，随时准备接管驾驶。
至于选择深圳作为极狐城区NCA首个落地城市的原因，极狐方面认为有政策和技术两方面因素。
政策方面，深圳是目前对智能驾驶技术最包容开放的城市，今年8月1日，国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，对智能网联汽车的道路测试、示范应用、准入、登记、使用管理各环节作了全面规定，为智能驾驶落地提供了良好的环境。
技术方面，深圳作为泛化测试最先开展且测试累计样本量最多的城市，拥有较成熟的高精地图等路况数据以及经验积累，可以为客户提供一版稳定且安全的智能驾驶辅助软件，给客户带来最理想的使用体验。
极狐与深圳，携手为中国高阶智能驾驶的商业化落地开启一个新阶段。在高阶智能驾驶上半场，特斯拉和以蔚小理为代表的造车新势力成为先行者；高阶智能驾驶下半场，华为及其合作伙伴成为一支重要的新兴力量崭露头角。
三大智驾场景闭环
从封闭高速路到城区，看似只是简单的地点和场景拓展，对智能驾驶的难度来说是指数级的上升。
本次首发全量推送的极狐城区NCA，是华为ADS智能驾驶辅助系统的一项重磅功能，能在城区实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理、主动高效的超车变道/并道分道、隧道通行、盲区蠕行等操作，为车主提供真正的高阶智能驾驶体验。
这套系统的开启和使用非常便捷，设置好起点、终点和导航路线后，如果路线符合智驾辅助导航的要求，系统会有明显的提示，随后向下拨动挡杆两下，智驾系统便会接管车辆，按照路线自主行驶，自主进行变道、转弯等动作。
