坐定之后,首先看到的就是一款20.3英寸的大屏,这个屏幕绝对对得起“大”这个字。不仅大,还内置了包括百度地图、酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频、Carlife、CarPlay在内的多款应用,此外它还支持分屏功能,比如可以在左侧显示导航,右侧播放电影,两根手指按住拖动,左右屏幕还可以交换位置,极大地提升车内科技感与驾驶乐趣。
值得一提的是关于空调的部分功能,比如风量大小调节与AC开关,只能进入大屏空调功能界面才行,略显不便。但据官方人员介绍,阿尔法S搭载热泵空调,关于这点,由于夏至日温度较高,我们没有进行体验。此外工作人员还提到,阿尔法S的空调策略与驾驶模式相挂钩,当开启Sport模式时,空调也会相应鼓足干劲儿,提供最为给力的制冷体验;而开启ECO模式时,空调也会为提升续航做出自己的一份贡献。这就解释了为什么我们在上午的续航挑战赛中感觉空调不太给力。
治愈暖男出发,唯一目标-省电
静态观察完毕,调好空调,开启ECO模式之后,我还进行了一步操作,或许这是我本次打破“参加比赛从来都是炮灰”诅咒,拿到里程挑战第二名的原因。
本次试驾有一个里程挑战的小比赛,需要从怀柔雁栖湖出发经过仁和山居打卡,最后到张裕爱斐堡,途径城市道路,山路,乡村路段。最后用实际行驶里程除以NEDC消耗里程,取数值最大的前五名进行嘉奖。机智的我我打开了车辆的One-Pedal模式(即单踏板模式)。