有趣的是，在静谧性方面，即便是增程版车型，哪吒S也通过技术手段达到了一个大多车型无法企及的高度。哪吒S自研增程器通过“效率与阶次噪声自动优选”、“高吸声新材料声学屏蔽”及“无齿轮传动”三项关键技术，实现了增程器静音效果，比同排量发动机噪音低3-5dB的水平。
此外，哪吒S并没有燃油车于发电功率、电瓶容量小的苦恼，凭借电气化系统，完全可以在承担车辆常规用电的同时，支撑大功率音响的运作，据了解，哪吒S拥有由21个扬声器组成的720°哪吒定制环绕音响，行业首次采用主副驾头枕音响，整体功率高达1216w，可形成独立影音空间。再配合1.9平方米的超大全景隔热变色天幕以及8°可调后排座椅等诸多舒适性配置，让哪吒S的座舱舒适程度颠覆燃油B级车型。
以体验感带来实用性颠覆，性能、续航都在线
想要颠覆B级燃油车，不止需要借助电动化、智能化的趋势带来新鲜感，同样需要在使用层面带给用户更加优越的体验，而哪吒S也做到了这一点。
众所周知，电动化车型普遍在加速性能上要远远优于大多数燃油车型，这是以哪吒S为代表的新能源车型的特有优势。从数据上来看，哪吒S四驱赛道车型的零到百公里加速时间仅为3.9s，且不提零到百公里加速时间普遍在8s左右的燃油B级车型，即便是搭载大排量发动机的性能燃油车，哪吒S也足以超越。
