C-NCAP是由中国汽车技术研究中心制定的汽车安全性能评价规程，是中国最具权威性的汽车安全测试体系。C-NCAP会以严格、全面的要求，对车辆进行全方位安全性能测试，包括乘员保护、行人保护、主动安全等，从而给予消费者更加系统、客观的车辆安全信息，促进汽车企业不断提升整车安全性能。
本次测试对风行T5 EVO 1.5T DCT钻石版进行了100%正面刚性壁障碰撞试验、鞭打试验、侧面碰撞试验以及40%正面偏置碰撞试验，全方位地考察了车辆被动安全性能。在5月25日进行的100%正面刚性壁障碰撞试验中，风行T5 EVO测试车以不低于50km/h的速度正面冲击固定刚性壁障，通过车内假人的受伤害程度来考察座舱的形变情况，现场评测工程师对车辆的座舱结构强度和吸能溃缩结构进行了评定。
在5月26日进行的侧面碰撞试验中，考察了风行T5 EVO测试车车门、A柱、B柱等结构性能以及侧气囊、气帘对乘客的保护。同天进行的鞭打试验则着重测评了座椅对乘客颈部的保护能力。在5月27日进行的40%正面偏置碰撞试验中，风行T5 EVO测试车和障碍车各以不低于50km/h的速度进行偏置对撞，考验了车辆驾驶室在碰撞后的吸能表现和气囊对车内成员的保护效果。