从现场照片来看，风行T5 EVO在C-NCAP的高难度测试中表现十分出色。得益于研发过程中采用了更严苛的21版C-NCAP五星碰撞安全设计，风行T5 EVO整车结构的高强度钢比例达76%以上，在同级别车型中遥遥领先。特别是“几” 字形骨架的设计，不仅是行业创新，更有效提升了车身结构应对碰撞的性能。而热成型技术，则令风行T5 EVO的车身屈服强度达到核潜艇钢材级别。在车内防护方面，风行T5 EVO配备了前排双安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部安全气帘，时刻为车内乘员提供全方位的碰撞保护。
在本次测试项目之外，风行T5 EVO还配备的全速域L2+级ADAS系统，该系统涵盖了业内顶及视觉感知芯片Mobileye EyeQ4以及全车多达17颗的传感器，能实现12项驾驶辅助功能，为乘客提供了丰富的主动安全保护，让每一次出行都倍加惬意舒心。在刚刚落幕的2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中，风行T5 EVO在“驾驶辅助赛”组别中以出色的智能表现，荣获紧急制动科目第1名，智能泊车科目第1名，车道保持科目第二名，一举斩获“驾驶辅助赛”组别冠军，彰显了其在自动驾驶方面的同级领先优势。
作为新风行品牌的首款落地车型，风行T5 EVO的安全性能上的设计，不是“组装式”的配置堆砌，而是通过实车测试，打造由内而外的安全驾乘环境，提供超越同级、比肩30万级合资的整车安全性能。风行T5 EVO的强大安全实力能否赢得5星评价？最终碰撞测试成绩到底如何？让我们拭目以待。