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风行T5 EVO发动机-顿挫

风行T5 EVO发动机_顿挫

摘要来自:《踩一脚油门就知道操控好坏?风行T5 EVO手把手教你》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《踩一脚油门就知道操控好坏?风行T5 EVO手把手教你》的片段:

动力上,搭载了1.5TD高性能发动机,匹配全球十佳麦格纳7速湿式双离合变速箱,该发动机经历了800万公里可靠性试验,最大马力197Ps(最大功率145KW),峰值扭矩285N·m,百公里油耗仅为6.6L。从账面数据上,它甚至达到了2.0T发动机才有的水平,在同级中对比优势十足。

实际驾驶感受中,的动力响应非常迅速,当踩下油门踏板后,发动机立刻就会做出反应,不会有明显的拖沓感。而得益于发动机最大扭矩来得早,覆盖转速区域大的特点,动力输出的持续性也表现得相当不错,整体驾驶感受很轻快。还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式,切换到运动模式后,发动机的响应速度还可以获得进一步提升,尤其是初段的加速感受更加凌厉。

双离合变速箱配合舒适底盘调校,带来平顺操控

变速箱表现上,则是充分发挥了双离合变速箱换挡速度快的特点,行驶中大力踩下油门,变速箱几乎没有什么延迟就进行了降档,让车辆快速提速。当车速起来后变速箱又会非常积极升档,保证车辆的经济性。而且在顿挫的控制上,这台变速箱也表现得相当出色,起步或低速时也不会有明显的顿挫感,驾驶的平顺性非常不错。

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