碰撞后发现，风行T5 EVO车身凹陷较浅，前后一体式侧气帘和前排座椅侧气囊及时展开，头、胸、腹等关键部位的满分成绩也验证了风行T5 EVO侧面防护的优秀属性。再看受到碰撞的B柱，得益于高强度钢的应用，并没有发生过度弯折甚至是断裂的情况。同时，在碰撞发生后，风行T5 EVO前后车门均可轻松打开。
对于此项试验，风行T5 EVO取得19.815分的高分，与其车身结构有很大关系。风行T5 EVO在进行车辆结构设计时，除常规侧面钣金及车门防撞杆的良好设计外，在地板侧面增加三角支撑的加强结构，能更好抵抗侧面碰撞（上左图）；同时，通过上、中、下多条骨架梁结构路径分散碰撞力，减少乘员侧面伤害（上右图）。
前排座椅鞭打试验：得分4.069分（满分5分）
在鞭打试验中，测试座椅以20km/h的速度受到冲击，模拟后碰撞过程。鞭打试验考察被追尾时，座椅对车内人员颈部的保护效果。在该项测试中，风行T5 EVO取得了4.069分的评分。
在此项试验中，假人坐姿正常，车辆座椅有效保护假人头颈部免受致命伤害，上下颈载荷均得到满分。
这要得益于风行T5 EVO采用的佛吉亚全新骨架平台，大量使用420/500LA等高强钢，在保证骨架高强度性能，法规性能满足欧标+20%余量以上。
总结：
通过此次中汽研对风行T5 EVO的4项碰撞测试结果来看，这款定位为紧凑级SUV的家用车，在乘员保护方面的实力可圈可点。不论是车身结构设计还是用料，都让其较大限度的保障了车内驾乘人员的安全。而对于其10.39万元-13.69万元的售价来说，风行T5 EVO不仅安全性可靠，性价比更是值得点赞。