目前市场上，15万元以上的新能源汽车和燃油车相比，智能化功能领先太多。以造车新势力中的威马W6这款为例，该车在2021年上半年就量产交付，主动安全方面ACC自适应巡航、FCW碰撞预警、LDW车道偏离预警、360全景影像以及AEB主动刹车等功能一应俱全。
智能娱乐方面，在威马W6上搭载的AVP无人泊车系统于业界率先实现在特定场景下的L4级无人驾驶系统。同时，其整车OTA车辆系统远程升级、WIMI智能语音助手、车载卡拉OK等功能在高通车规级芯片骁龙8155的支持下完美契合。
这些智能化功能的加入，加强了人车交互，也就是我们常说的AI人工智能。相比于传统燃油车来说，使用搭载这些智能化功能的新能源汽车的车主来说，早期会投入一定的学习成本。
不过在掌握之后，使用起来肯定会得心应手，再加上智能语音助手的帮助下，以前许多需要手动操控按键的功能现在动动嘴就能实现，并且还能接受连续指令并执行。
在2022年，新能源汽车将冲击自动驾驶，激光雷达是车企的重要话题。这并不是说新能源车企为了吸引用户眼球和树立高端品牌形象去一味地堆高芯片算力搭载激光雷达，而是在当下人工智能高速发展的年代，汽车作为人类每天都会使用的工具必须升级，需要为用户在出行的用车过程中带来幸福感更新。