12月5日，瑞虎8 PLUS鲲鹏版也在重庆迎来了上市，新车共推出4款车型，指导价14.19-16.99万元。本次上市活动的同时，“全能高手 巅峰挑战”——瑞虎8 PLUS 鲲鹏版惊喜体验营重庆站也高能开启，通过城市、越野、场地等多路况、多场景的试驾体验，感受瑞虎8 PLUS鲲鹏版“豪装陆地飞行舱”的全能实力。
有种设计叫做全球化
我们一直在调侃奇瑞的外观设计，其实奇瑞在设计上这几年已经有了很大进步。就以瑞虎8 PLUS鲲鹏版为例，整车虽然没有随市场大流，运用个性化、运动化的设计，但给人的视觉感官并不差。
前脸大尺寸的前格栅不仅霸气侧漏，内部还采用了点阵式镀铬装饰，官方也是给它起了个非常好听的名字，叫“日曜星河”。总的来说，在前脸的设计上，瑞虎8 PLUS鲲鹏版虽然没有强烈的未来感和科技感，但还是比较成熟稳重的一个设计。
来到侧面，车侧的设计线条就比较复杂了，着重突出了立体感和力量感，给人一种敦厚的感觉，这也符合自身中型SUV的定位。此外，整车4722mm的车长和2710mm的轴距也是充分保障了车内的宽敞空间。
最后就是在尾部设计上，LED尾灯采用了熏黑处理，这也是现在比较流行的设计了，在左下方还有“390T”的标识，这其实是它的扭矩，达到了390N·m，加上这双边共四出的排气孔，非常霸气。
就整体设计而言，瑞虎8 PLUS鲲鹏版并没有太多花里胡哨的设计，更多的是彰显成熟的一面。在活动中，针对奇瑞的设计问题笔者也专门询问了奇瑞的领导，奇瑞方面表示，奇瑞旗下很多车型都是全球车，在设计方面并没有专门针对国内市场人群，而是面向全球化，这也就是奇瑞在设计上总被吐槽的原因。
诚然，奇瑞一直是自主品牌在海外市场的名片，多年蝉联中国汽车品牌出口销量第一。截止到10月份，奇瑞汽车今年累计出口量已经达到了212959辆，是当之无愧的中国汽车出口冠军，为此，奇瑞在对车辆的设计上，更多的是迎合全球市场。
三屏联动，用料扎实
相比成熟稳重的外观设计，瑞虎8 PLUS鲲鹏版车内则时尚得多了，全液晶仪表盘和中控采用了联屏的设计方式，这也是当下最流行的一套设计了。除此之外，它的空调调节区域也有一块大屏，可实现三屏联动，科技感营造得非常到位。