与之前相比，即便运营的时间不可同日而语，但孔志刚平均每天也要跑上200多公里以上。“一个月就是五六千公里，一年也要跑上七八万公里。现在，这车的行驶里程已经跑了几万公里，除了按里程正常保养外，车还没修过，整车的性能很可靠。”
据了解，孔志刚的解放J6F，搭载的是130马力的锡柴发动机，6档的万里扬变速箱。发动机是解放动力针对1.5-2吨中高端轻卡、轻客、皮卡等车型推出的国六排放机型，不仅具有40万公里的B10寿命，还具有4万公里长换油里程的优点，在为客户提升可靠性的同时，也为客户提升了一定的使用效率。“变速箱的换挡杆非常轻，跟手动挡的轿车差不多，挡位的进出感明显，每个挡位进入后都相对稳定。挡位的间隙很小，轻轻拨动就能轻松换挡。”孔志刚说， J6F的方向盘转向也很轻，“用一根手指就能轻松转动，方向盘的指向很精准，握感很出色。”
由于孔志刚运输的物流园、上下游产业园大多在城郊位置，有些路段不仅窄，还特别的坑坑洼洼不平整。“车在这些路段行驶也没有任何问题。”常年的长途运输，让孔志刚对卡车的产品技术了如指掌。他说，这是源于解放J6F的少片簧超长钢板悬架起到的作用，“不仅减震效果特别好，驾驶室的颠簸幅度也非常小，乘坐很舒适。”
