其实日产Z Nismo的出现也是为差异化竞争，在入门级GT跑车市场上，除了宝马的M2、丰田SUPRA外，市场上很少有什么热门车型。毕竟GT跑车是小众市场，不会像家轿车型那样有着动辄几十万的销量，不过却是各品牌秀实力的好舞台。比如Z Nismo就采用了很多日产先进的技术和多年赛事的调校经验，在发动机与底盘方面，都完全不同于日产一般的家用车。
全新日产Z Nismo采用了一台双涡轮增压的3.0T V6发动机，不过在调校上进行了差异化设定，比如涡轮拥有更高的增压、调整冷却系统效率也比上一代的Z提升了20%，最终呈现出来结果就是，日产Z Nismo最终输出功率来到了426马力，峰值扭矩也达到了521牛·米。同时，它动力也要比丰田SUPRA 3.0T（340马力）足足高出86马力，性能碾压对手。此外，该车的峰值扭矩区间在2000转/分钟到5200转/分钟，动力输出变得更加宽泛。
另外，Z Nismo为了提升整车驾驶感，对悬挂和刹车性能也进行了升级。配备了日产专门为其打造的稳定杆、轻量化减震器。为了更好适应激烈驾驶，工程师还将重点放在看不见的底盘悬挂与转向系统支撑的橡胶件上。日产表示，这些细节的提升使Z Nismo车身强度提升了2.5%，同时也提升了操控性也更优秀。