而提到云南昆磨高速，老司机们常常是谈路色变，因为这段“魔鬼公路”身处西南群山峻岭中，弯多弯急、坡陡坡长，路况甚是复杂，尤其是大风垭口至红光段27公里长下坡，最大坡度达6%，坡顶与坡底海拔落差达1100米，是开通以来造成事故死亡人数最多的长下坡路段之一，因此被称作“死亡之坡”，下坡处警示标语赫然在目：“27公里长下坡，已有1000辆车失控，200辆烧毁，造成100人死亡。请重载货车加水，检查制动，低档，低速行驶，不超过40公里/小时。”面对如此艰险的复杂路况，整整三天，红岩杰狮560大马力牵引车标载不同的货物，进行了长下坡的挑战。
搭载铂金动力链，动力强劲爬坡轻松
红岩杰狮560大马力牵引车由科索C13发动机，匹配法士特12挡变速箱（最高档超速挡）和FPT单级减速桥组成了铂金动力链，最大扭矩达到2500 N·m，且后桥速比为3.7，老司机都知道大马力发动机、超速挡变速器和小速比后桥这三项主流搭配完全能够满足时效性运输的需求。
经过为期三天多轮次的体验，卡友谈了自己的感受：“说实话，刚开始上坡的时候确实有些怀疑和担心，可在实际驾驶过程中发现油门不需要踩太深，轻轻一踩就有很强的动力了，别看拉着33吨左右的东西，车速还是一直保持较快的速度，轻轻松松就超别的车了，换档也没有丝毫顿挫感，操控很轻松……”值得一提的是，这款车的变速箱可以根据用户需求选配法士特AMT自动变速箱，负责直播的网红女司机敏小敏表示，她已经购买了红岩杰狮AMT牵引车，继续关注她就可以一睹红岩杰狮自动挡牵引车的风采了。