这辆杰狮C6牵引车底盘布局比较简单，车架左侧紧挨着前轮挡泥板的位置布置有空滤，车架右侧是排气筒、蓄电池和储气筒。而在驾驶室后方设有一个1000升的LNG储气瓶，净重487kg，最大充装量326kg。车辆悬挂系统采用了少片簧的钢板悬挂，前桥减震钢板二片，中后桥是平衡悬挂减震钢板三片，为整车轻量化做出了贡献。
红岩杰狮车架_内饰_动力
摘要来自：《上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车评测 国六时代想换车一定要》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车评测 国六时代想换车一定要》的片段：
1000升LNG气瓶
6.5吨级前桥，车辆前轮使用了铝合金轮毂。
9吨级HY435驱动桥，承载力共18吨，匹配的是成山12R22.5型轮胎。
除了漂亮的外观，杰狮的车内空间也超越以往红岩生产的卡车。轻轻拉动车门把手，踏上四级台阶就来到车内。车上的内饰以灰色和黑色为主。车上的座椅宽大舒适，驾驶员视野十分良好。
车内的配色上灰下黑
内饰
仪表上的红色指针透出运动感
挡杆
环抱式仪表台，中间设有储物格和水杯架。
环抱式仪表台让驾驶员可以轻易控制车上的开关，既快捷又安全。前方的仪表盘中部设有一个液晶显示屏，方便驾驶员及时查看本车的数据信息。拍摄车的内饰比较朴素务实，在配置更高的杰狮车内还会有更大尺寸的智能液晶屏，满足不同用户的个性化需求。
驾驶员上方设有储物箱
宽敞的卧铺可以缓解旅途的疲惫
进入国六时代，LNG车型凭借较为简单的结构和更低的使用成本吸引了不少用户的关注。上汽红岩也准确预判，第一时间推出了杰狮C6 LNG国六产品，取得了不俗的成绩。当然除了LNG车型之外，杰狮C6同样有柴油国六动力系列车型可供选择。在汽车行业蓬勃发展的今天，万众瞩目的上汽红岩迸发出新时代的中国力量。