蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机采用了米勒循环，热效率高达45%，其最高功率125kW（170马力），最大扭矩为260Nm。发动机还为混动系统专门做了智能润滑、高效燃烧和前端轮系的电动化改进，并取消了传统的启动电机。
蓝鲸三离合电驱变速器，可以简单理解为一套6速DCT双离合变速箱，与P2电机的集合体，电机与发动机端再加入了一个离合装置。P2电机的最高功率为85kW（110马力），可以单独驱动车辆，也可以作为启动机来带动发动机。
这颗电机采用的S-winding绕组技术，与Hair-pin发卡电机一样采用扁线绕组，效率较高。不同的是其可以在轴向上做到更节省空间，更适合P2电机的特性。
动力电池总能量为30kWh，支持NEDC综合工况纯电续航130km，这两项数据都要比比亚迪唐DM-i更高。
长安UNI-K iDD所采用的这套P2电机结构蓝鲸混动系统，主要以平顺节能为主，可以提供更顺畅的驾驶体验。车辆的整个加速过程非常线性，即便深踩油门踏板，动力的输出也有个循序渐进的过程，不像电机直接驱动来的那么暴躁，这也符合UNI-K系列旗舰级的定位。