在UNI-K上市之前，长安为其造势近半年之久，自研蓝鲸动力2.0T、个性的外观、豪华的配置让这辆车的声誉特别高，再加上其小弟UNI-T在上市之初就引起了消费者的疯抢，销量轻松破万更是让大家对UNI-K上市之后的光明前景深信不疑。
果然，在年初UNI-K的配置、动力全部曝光之后，2.0T+爱信8AT，价格却仅仅是在十五万区间，人人都吹要拳打CR-V，脚踢老奇骏。上市之初也确实得到了一众消费者支持，首月销量就超过了七千台，可没想到这会是UNI-K最好的成绩。
在UNI-K上市后不久，有媒体对这台车进行了一些简单的测试，可令人意想不到是测试过程UNI-K的表现并不算好。在麋鹿测试中，长安UNI-K的右侧后轮全部抬起悬空，最终最好的成绩在72.9km/h，并且在测试高速急刹时出现了后轮同时离地的情况。好巧不巧的是当时的吉利星越L也在做麋鹿测试，成绩79km/h，且四轮稳定没有抬离地面，这很大程度上影响了UNI-K的销量。