外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
虽然并未使用双曲率后视镜，但得益于较大的镜片面积，影豹两侧外后视镜的视野观察范围相当出色。最终测试结果为左侧30°，右侧25°，在测试过的同级别车型中处于上游水平。
在测试过程中，影豹的后倒车雷达最远在156cm处开始感应到后方物体，探测距离比较远。雷达后续每段距离间隔掌握一般，并不算特别线性，总共分为4段，提示音蜂鸣较为清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，影豹后侧雷达的最近提示距离正好为25cm，符合驾驶者日常使用习惯。
前雷达蜂鸣大致分为2段，测试过程中发现，影豹的前雷达对于正前方障碍物的感知并不敏感，主要还是在车辆转向时探测车头两侧45°的盲区。经实测，前雷达最远可在55cm处感应前方物体，雷达最近提示距离为31cm，实际使用时需要驾驶员主动适应，系统预留的安全值比较大。