但不愧是主打运动的家轿，影豹的调校就很灵性，整个底盘在弯中的支撑性以及车身的循迹性都让驾驶者很有信心，最令人惊喜的是它的尾部还有一点滑，加上ESP的标定阈值相对要高一些，能在保证安全的状态下允许这种小滑动的出现，别小看这种滑动，灵活的车尾能帮助你更好地过弯，开起来非常好玩。
因为我自己的车是改装了绞牙避震，所以特别有体会，影豹的过弯特性和绞牙有点类似，在抛跳路面时能迅速地拉住车身，把四个轮子死死压在路面上。但影豹毕竟也是兼顾家用，要考虑日常的舒适性以及通过性，所以在过一些连续的坑洼路面时，你会发现用较快的速度去通过，反而会比慢慢悠悠地碾过会更舒适。
影豹这台车在网上现在很火，虽然大部分读者都保持理性的态度，但总会出现有无脑吹的也有无脑黑的。受限于成本，影豹还是有一些细节不能做到尽善尽美，这是可以理解的，但不提售价来谈好坏是不理性的，放在这个价位来讲，无论是动力、转向还是底盘，我都可以负责任地告诉大家，影豹确实能做到越级的存在。