近期优惠幅度最大的比亚迪汽车是合资品牌腾势N7，该车开启了内部员工优惠购车，原指导价30.18-37.98万的腾势N7，其部分版本的员工内部购车价直接下降到254830-285430元！最低优惠幅度超过六万四、最高优惠幅度超过七万元！而这台车从正式交付到现在貌似才一个季度。
为何它会如此快的开启多种优惠渠道，优惠幅度又这么呢？
一台售价超过30万的国产电动轿车没有用激光雷达，在2023年里会显得不够有吸引力；如果它的车机芯片连8155的标准都没有达到，那就更遗憾了。当然没有800V高压充电平台也会影响其竞争力，腾势N7既没有激光雷达、也没有高标准车机芯片，同时没有800V高压充电技术的应用，其两个充电枪同时充电的设定也没有达到碳化硅高压充电平台的水平。
所以腾势N7的性价比看起来真不高，出现如此大幅度的优惠也就不足为奇了；但是腾势N7最起码还是e平台3.0架构的产物，两驱版是后驱，前驱的汉、唐、宋系列版本，护卫舰07前驱版，海狮DM-i等，这些车的终端优惠走势不难预测。