中间换了全新的智慧换挡台，多功能集成统一，该车还配备ABS防抱死系统，胎压监测，第一排安全带未系提醒，360度全景影像，全速自适应巡航等配置，可选4种驾驶模式，加上L2智能驾驶辅助系统，主动式的安全保护，让用户在面临突发情况的时候不在手忙脚乱，拥有车道保持，行人识别保护，车道偏离预警等内容让用户全场景驾驶无忧，为用户提供全方位安全保障，为其出行保驾护航。
该车配备的也是非常安全的刀片电池，通过电池安全测试领域的针刺实验，该电池七维四层的安全矩阵，让电池耐高温，长寿命，全车最大的续航里程为600km，百公里电耗为12.9kWh/100km，支持直流快充，30分钟可以从百分之30充到百分之80，该车0-50km加速度为4秒。配备的电机为1台前置交流永磁同步电机，电机最大功率135kW，电动机总马力为184Ps，电动机总扭矩为280N·m。配备的电池类型为磷酸铁锂电池，最大电量为71.7kWh，配备了一个慢充口和快充口，变速箱为固定齿比的1档电动车单速变速箱。并且支持遥控钥匙，蓝牙钥匙和NFC钥匙。当然上述动力参数仅为2021款EV 600KM旗舰型的动力参数，其余配置不同，参数也不同。
而且该车与DM-i车型相比，EV车型在悬挂方面升级比较大，后悬从扭力梁升级为多连杆独立悬挂，而前悬挂依旧采用的是麦弗逊式的悬挂，悬挂的升级也让驾驶的品质有了更多的改变，韧性非常高的后悬挂可以有效的过滤掉路面存在的颠簸，但是通过减速带或者较大坑洼的时候，该车还是存在一定多余的震动的。