而比亚迪秦PLUS DM-i搭载的插混系统是采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池，1.5L发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，具有纯电续航为55km或120km两个版本，百公里油耗也能低至3.8L。其中，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里。
那新车推出的4个版本怎么选呢？看完配置表后，笔者认为按纯电续航里程来区分比较合适，比亚迪秦PLUS DM-i推出的4个版本中，有两个版本的纯电续航里程为55KM（2021款 DM-i 55KM 尊贵型和2021款 DM-i 55KM 旗舰型），两个版本的纯电续航里程则为120KM（2021款 DM-i 120KM 尊贵型和2021款 DM-i 120KM旗舰型）。
我们先来看看纯电续航里程55KM的DM-i 55KM 尊贵型和DM-i 55KM 旗舰型，前者补贴后的售价为10.58万元，后者补贴后的售价为11.98万元。其中DM-i 55KM 尊贵型的配置除了10.1英寸中控大屏外，其他配置诸如主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车联网、LED远近光灯、自动空调等都能看到。而比它贵1.4万元的DM-i 55KM 旗舰型多出了电动天窗、、多媒体系统、无线充电、主驾驶位电动调节、后视镜电动折叠、全车车窗一键升降、后排空调出风口、自适应旋转悬浮Pad等配置。从价值的角度来看，DM-i 55KM 旗舰型高出配置已经超出1.4万元，但从实用角度来说，笔者比较推荐DM-i 55KM 尊贵型。