空间方面，秦PLUS DM-i长宽高4765*1837*1495mm，轴距2718mm，以1.8米体验者示范，将前排排座椅调至最低，前后排空间都相对够用，位于同级正常水准，后排地台微微隆起，但可以把脚完整放在上面，不影响乘坐体验，坐垫包裹感不错，并配有打孔工艺设计，保证舒适性。
常规状态下，后备厢容积为500L，厢内放置三个行李箱时有些局促，好在后排座椅支持按40:60比例倒放，空间能够进一步扩展。
配置方面，秦PLUS DM-i配备6气囊、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、低速行车警示音等安全和操控配置；还有智能遥控钥匙、无钥匙进入、远程启动、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置等便捷性以及舒适性配置。虽配置表现不是很丰富，但日常需用的配置基本齐全，作为入门车型，诚意不错。
动力方面，秦PLUS DM-i采用比亚迪超级混动系统，由1.5L发动机+前置单电机组成，动力输出线性且平顺，日常超车也完全够用，毕竟7.9秒破百的性能，放在油车领域，即便某些30万级传统油车也是这个水准。更令人喜欢的是，该车能耗经济性出色，除了可以使用纯电模式零油耗出行外，没电状态它的实际百公里油耗也能维持在5-6L，符合大部分消费者对一台家用车的期待。