搭载高功率发动机的两驱版车型是星跃L加速性能的天花板，而搭载四驱系统的车型则在面对复杂路况时继续彰显着“中国星”旗舰车系的通过性能。作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的车型，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，在湿滑崎岖路面前后轮可实现50:50的扭矩分配，最大爬坡角度可达到37°。
在这套四驱系统的帮助下，在“韧”招——高手过招之高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准的动力控制与制动性。
在这一挑战中，除了得益于四驱系统的贡献，星越L搭载的刹车系统同样提供了助力。车辆配备了意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，使抓地力更加稳健，操控得心应手。