包括星跃L在内的“中国星”系列产品遵循CMA欧洲智造工厂标准，冲压精度、钣金缝隙误差精度控制等高于行业标准50%以上，激光在线测量与超声波检测的加持下，可实现车辆关键测点100%检测。底盘一体化合装，实现一次性拧紧52个联结点。星跃L车身刚性达到29000N·m/deg扭转刚度，可抵抗4倍车重以上的外力重压。
得益于此，让星跃L的车身刚性得到了切实提升。在“稳”招——高手过招之钢铁威亚挑战中，工程师首先测量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据，分别是3.4mm，3.5mm，3.4mm。挑战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，与吊车相连端B柱承重3T，最后悬吊车辆进行摆动测试。挑战后再次测量星瑞3个点位的数据是3.4mm，3.6mm，3.5mm，经过对比，悬吊前后只有0.1mm的微小变化。
没有别开生面的发布仪式，这里只有最硬核的三大挑战。弯道狂飙，考验车辆的整体操控与加速性能；跷板挑战，让四驱车型的通过性与制动能力得到淋漓尽致的展现；钢铁威亚挑战则是对车辆刚性的终极大考，得益于CMA架构的设计标准，29000N·m/deg扭转强度抵抗能力经受住了挑战。吉利汽车用一场最硬的挑战大秀，迎来了又一款细分产品，让可靠性强的印象在用户的心中根深蒂固。