聊完星越L雷神，我们再来说说摩卡DHT-PHEV，与前者的油电混动不同，后者是一台插电式混动车型，采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，与之所匹配的是一台永磁同步电动机，并通过DHT“两档”架构做到了纯电与混联模式。新车还配备了39.67kWh的动力电池，这个电池可比传统插混车型大了不止一点点，纯电里程也因此达到了204公里，最低荷电状态油耗为5.55L/100km。
尽管摩卡DHT-PHEV的综合油耗表现不如星越L，但它出色的纯电续航里程，以及可以上绿牌的优势，对于一线城市不好摇到牌照的消费者来说是个福音。特别是在大城市，如今充电桩紧张，又对燃油车有太多政策限制的情况下，插电混动绿牌车成为了不少消费者的最佳选择。
与此同时，这样的设计使我们的用车成本大大降低。在市区低速行驶代步，或者堵车的时候，可以选择纯电模式，既舒适又省钱，还减少了排放的污染，本质上跟纯电车型并没有什么区别，若是日常通勤里程不长，甚至可以用纯电模式跑完全程，基本上做到不加油。