第二回合——高空跷板挑战之超“韧”底盘，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。
星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。另外，为了让制动更线性，连续制动更稳定，星越L 采用了全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘以及专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎。
作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的星越L四驱版，实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，让底盘表现更加游“韧”有余。最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV，尽享不同出行场景的驾驶乐趣。