混动作为当下承上启下的一个技术，可以预见会在将来一段时间内地位凌驾于纯电车型之上，这也是车企不遗余力开发混合动力的缘由。而近日，一直备受瞩目的吉利星越L也推出了一款油电混合车型（2款车型，售17.17-18.37万元），那么搭载了雷神Hi·X油电混动技术的星越L，能否成为主流混动车型中的一员呢？
参数确实出众，然后呢？
提到混动技术，绕不开的就是“双田”的混动技术，从雷神Hi·X参数来看，确实不输“双田”。吉利星越L雷神混动版采用的是DHE15增压直喷混动专用发动机，整车综合效率可达180kW，综合最大扭矩540N·m，零百加速7.9s，油耗4.3L。热效率可达43%，这是一个什么概念？拿丰田凯美瑞混动车型做对比，该A25B发动机号称热效率最高，其也不过“只有”41%。
值得一提的是，星越L混动匹配3挡电驱变速器DHT Pro，这看上去是一个“亮点”，毕竟一般车型多为E-CVT无级变速或2挡DHT。处于家用省油省心的角度来看，无档位的变速箱确实会具备优势，变速箱的加入会有更大的扭矩和更好的性能，但就技术反馈来看，零百加速7.9s似乎也很难和性能车上关系。而且电机的特性决定了，电驱变速器其实是一个可有可无的东西。