先从动力角度来说吧，毕竟DM-i的设定原本也比较倾向于电车，所以宋PLUS EV 冠军版上手的给我感觉非常熟悉，无论是起步还是中后段的加速感，基本都和DM-i发动机介入前的感觉差不多，即便是在舒适模式下，加速踏板给到你的速度反馈也非常直接。
无论是城市道路还是快速路段，都有着不错的加速体验。进一步提升的NVH，也让这台车在各种路况下均保持着不错的静音性。
就日常驾驶来说，这台车的方向盘手感更加轻盈，很适合日常舒适轻松的游车河。底盘质感一如既往的舒适，这一点在之前试驾宋系列的其他车型上已经得到了很好的验证。宋PLUS DM-i冠军版150km版本标配FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节阻尼力，驾乘体验感无疑得到了进一步提升。
好了，我对比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的变化之处，目前就只能分享这么多的内容了，后续也会进行更为深入的试驾体验并分享给大家，比如山路动态、城市油耗、以及驾驶辅助系统等配置功能。最后想说，作为一款紧凑型混动SUV，比亚迪宋PLUS DM-i在15-20万元的细分市场内，将产品力做得确实比较全面，能够成为海洋网的销量担当也是有理由的。