DM-i插混系统的亮点我怀疑大家都很清楚了，就是省油嘛，电池亏电状态百公里油耗4升？大家不确定的是，它是不是真的这么省油？怎么做到这么省油的？先说结果，我们参加比亚迪组织的活动，试到的试装车综合路况油耗确实是4.08升。我得说明一下，这次测试在深圳市区行驶，路况包括城市道路（约40%）、城市快速路（约50%）和高速路（约10%），正常驾驶，没有为了省油搞低速溜车的操作，总行驶里程是109公里，这个成绩我想还是很OK的。
再说说为什么能这么省，比亚迪官方的介绍DM-i超级混动核心零部件主要包括骁云-插混专用1.5L高效发动机（唐DM-i采用1.5T发协机）、EHS电混系统、DM-i超级混动专用刀片电池、交直流车载充电器等。其中，插混专用1.5L发动机采用阿特金森循环，压缩比达到15.5，并且采用首创的分体冷却技术，减少损耗，快速暖机，做到更高的燃效，官方数据显示该发动机热效率达到43.04%。
EHS电混系统采用双电控+双电机集成化设计，体积减少30%，重量减少30%。电机选用超高转速电机，最高转速可达16000rpm，做到更长的恒功率区和更充足的后备功率表现，此外该电机还采用扁线技术，使散热性能得到提升，最高效率达到97.5%。采用油冷技术，直接冷却热源，有助于增强散热能力，提升电机功率密度32%。电控方面，应用比亚迪自主第四代IGBT技术，综合效率达到98.5%。