经过拆开门板，李先生发现智己L7做工之粗糙令人震惊。汽车内部的线束都没有任何防护处理，直接裸露在外产生异响，而按常规惯例车门板处应该做NVH防噪处理，这辆智己L7完全没有任何防噪措施。随后李先生发现这辆智己L7主驾和副驾前下方的地板直接裸露出来，“连一层遮挡的胶皮都没有，做工粗糙完全不像30多万的车，甚至连10万块钱的面包车都不如”。
如果说这些问题还能忍的话，那不久前一次刮蹭事故暴露出来的问题，则彻底激怒了李明，他直接向智己汽车提出换车退车要求。
车漆厚度不同好似后期补过
今年春节前，李明的智己L7发生了点小剐蹭。他考虑到保留原车漆，去修理店做个第三方无痕修复。令人意外的是，店里的维修师傅拿着漆面仪看了一会儿，突然问李先生说：你这个车是不是做过漆？刚买不久的新车做什么车漆呀？李先生告知是原车漆后，维修师傅又仔细对整车测试了一遍，结果如图：
这辆智己L7不同位置漆面厚度差异非常巨大，200-600um之间不等，至少4个以上面的油漆厚度是其他部位的1-2倍。
正常来说，主机厂的喷漆工艺都是机器人操作，整个工艺过程由计算机程序严格控制，不可能出现这么大偏差。业内人士分析，不排除这辆车存在漆面钣金及漆面修复问题，只是不能判断是出厂前还是出厂后。
李先生认为，同一辆车的车漆厚度有如此大的差异，会严重影响二手车的售价，因为别人无法判断是原厂车漆还是发生事故后的二次喷漆。
李先生将问题反馈给智己汽车400客服后，400告知这是正常出厂标准，还一再强调已经签字验收。李先生气愤地对315报道组说：“智己汽车客服的意思是离柜不认，看来买智己车必须跟买二手车一样，带上漆膜仪，否则只能自认倒霉！”
2月1日，就用户李先生所遇到的问题，相关媒体与智己汽车取得联系。智己汽车有关人员称，智己汽车已经与李先生有过多次沟通，用户所遇到的问题智己汽车很重视，几个部门联合在沟通协调处理。
李先生最后表示到，之所以在众多新能源汽车中选择了智己汽车，就是因为信任其有上汽集团的背景，这辆智己L7太让人失望了，实在没想到上汽的技术工艺和品控能力如此糟糕，而智己汽车的售后态度更令人伤心。现在对智己汽车有两个诉求，一是要求智己汽车为其产品质量和售后态度赔礼道歉；二是要求退车或换车，因为漆面厚度差别太大已经影响到了二手车价值。