而内饰部分，新车也是延续了家族化设计风格，整体布局有着非常符合潮流的科技感，尤其是超大尺寸的“全画幅数字驾舱屏”非常吸睛，拘束新款屏幕的屏占比提升10%，并新增雨夜模式，氛围感拉满。此外，全新的半辐式方向盘也比较独特，并且有新款圆形方向盘可选。
新车针对座椅的舒适性进行了重点升级，后排座椅坐垫长度增加了30mm，达到520mm，并配备电动可调腿托、椅背支持25°-35°调节，而且还具备腰肩分区按摩等功能，驾乘体验进一步提升。此外，新车的前后门板和扶手箱储物空间也进行升级，后排还新增磁吸拓展坞，可磁吸悬挂灯具、平板电脑等配置。
智能驾驶方面也值得一提，新车搭载的是IMOS 2.7.0系统，拥有英伟达Orin X芯片，算力相比老款提升了近8倍，在激光雷达的配合下，新车的城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能得到进一步升级。据悉，其通勤模式先行版将于第一季度开启全国范围公测，通勤模式进阶版将于年内覆盖全国100城，此外还有“一键AI代驾”功能上车。