该系统的工作原理是，当车辆低速行驶时，后轮与前轮反向偏转，实现车尾主动向外，转弯直径减少约1.3米，达到10.8米，可提高狭窄城市街道中的行驶机动性。在高速过弯和高速变道时，后轮与前轮同向偏转，实现车尾主动寻迹，有效控制车辆甩尾和横摆，提升车辆操控极限，带来更敏捷、更稳定的高速驾控体验。
智己L7还采用了采埃孚萨克斯第二代CDC电控减震器，可以在10毫秒的瞬间快速调节悬架阻尼大小，让车辆在不同路况下有更合适的阻尼设定，如履平地，带来更稳定、高级的行驶质感。
智己的优势甚至不限于底盘，超跑级别的动力系统，智己L7搭载双电机系统，前后轴均采用了永磁同步电机，前后轴配备150千瓦/204马力、250牛·米的电机和250千瓦/340马力、450牛·米电机，总输出功率达到了400千瓦/544马力，峰值扭矩700牛·米。
智己L7还用上专属定制版倍耐力P Zero高性能轮胎。专属定制版倍耐力P Zero高性能轮胎独特的花纹设计提高了制动性能、操控性和控制力，在湿滑路面表现优异，同时该轮胎还采用了全新的纳米复合材料，保证强大的抓地力和稳定性。配合前245后275胎宽搭配，将性能发挥到了极致。
