不同于看车先看前脸的传统，这次见到实车之后的我第一时间来到了车身尾部。“像，但也不像。”相较于阿斯顿·马丁家族夸张纤细的尾部流线，智己LS7的线条更加平淡厚实，虽然冲击感不及DBX，但却有生活用车场景中所需的些许商务感。
回到车侧，打开车门，智己LS7的“锋利”才如疾风一般出鞘。
还记得之前静态体验特斯拉Model X Plaid的时候，就惊艳于它非常宽广的前挡风玻璃以及半幅式方向盘。可100多万起步的价格，直接就打消了我上前一探究竟的兴趣。回到现在，智己LS7，30.98万起步的价格，让“穹顶玻璃+半幅式方向盘”这种未来感十足，却高不可攀的产物走进了现实。想到这里，突然也就不奇怪为什么会有1万以上的人盲订这台车了。而且更值得一提的是，这块2平米的穹顶玻璃采用了与C919同源的工艺和特种设备，安全和防晒就成为了不需要太过担心的事情。
对于科技氛围的营造，智己LS7使出了浑身解数。以至于我坐进去调整好座椅与方向盘之后，又开始调整起了仪表盘。没错，仪表盘！得益于可升降的巨幅场景屏，半幅式方向盘前方的整个仪表可以下降一半，以保证最大化的可视面积与最沉浸的驾驶体验。