他强调说，在智己LS7上采用半幅式方向盘，就是为了把前面的遮挡拿掉，让用户在车内拥有真正沉浸感的视野和交互。据了解，在这一套扫除视野阻碍的组合拳下，智己LS7拥有同级最大的106度纵向视野，和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。
有市场调研发现，国内85%的中高端SUV用户对车内空间有着强烈需求。为此，在轴距3060mm、后排头部空间1030mm的基础上，智己LS7还应用了新的智能化技术。在车内右舱，智己LS7安装了一条长达1955mm的电动滑轨，将副驾侧前后座椅联通。该车的副驾座椅可实现电动全水平折叠，可秒变“三座车”，并按照用户的场景需求进行灵活变化。
刘涛在发布会上表示，智己LS7后排右侧座椅是全球首款真正的“零重力浮感座椅”。“121度的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。同时，更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27N/cm2，让用户在长途行驶时腰椎尾椎无负担。”他还透露称，有用户在试乘后感慨，这个“零重力浮感座椅”的乘坐体验超过了许多百万元级别的MPV保姆车。
