其实，从最初的枭龙MAX到后面的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T、700 Hi4-T，再到这新鲜出炉的新摩卡，它们都搭载了“智能四驱电混技术Hi4”，该技术也贯穿了长城整个新能源产品矩阵。那么，Hi4技术到底是什么？
简单地说，就是用一个两个电机实现了其他品牌要三个电机才能实现的电动四驱功能。具体实现过程是，将GM电机（发电电机）和TM电机（驱动电机）进行功能整合，再搭配P4电机组成后驱，前后电机为串并联结构。
当车辆处于不同工况时，Hi4技术能够灵活切换工作模式，以最优的动力分配和能耗控制来实现高效驱动。在纯电模式下，车辆主要依靠前后电机提供动力，实现零排放、低噪音的驾驶体验。而在混动模式下，GM电机既可作为发电机为电池充电，又可作为电动机提供额外动力，使得车辆在长途行驶或高速巡航时依然能够保持出色的动力性能和燃油经济性。
具体来看，以新摩卡为例，该车搭载的长城Hi4性能版四挡电四驱系统，由一台1.5T发动机与80kW的前电机和150kW的后电机组成，传动系统匹配4挡机电耦合单元，系统综合功率最大476马力，峰值扭矩760牛·米，零百加速时间为4.7秒。