经过我们的实测，WEY摩卡的0-100km/h的加速时间比官方数据还要快了0.2秒，为7.8秒。能够做到如此表现，与这套实力过硬的动力总成是分不开的，特别是在起步阶段，48V轻混系统能够让动力响应低至0.3秒。
而在100-0km/h的制动方面，实测的36米成绩也与官方数据基本保持一致。并且在进行多次测试之后，制动系统也没有明显的衰减，稳定性控制的不错，对于一款中型SUV来说，这样的表现是值得肯定的。
2、麋鹿测试
第二个科目是我们熟悉的麋鹿测试，该项目考验的是底盘和转向的表现，在“鬼探头”行为极为盛行的当下，麋鹿测试成为了每款车在上市前都必须要进行测试的项目。在本次体验中，WEY摩卡的最快通过速度定格在了75km/h，不过在不同温度下，新车的表现也会有一定的出入。
3、绕桩测试
相比之下，绕桩测试则更看重一台车的综合表现，连续的重心转移对动力系统、底盘以及转向都是一种考验。不过，作为一款搭载了智能四驱系统的车型，WEY摩卡在绕桩环节就显得更加游刃有余了。
得益于出色的底盘调校，WEY摩卡在连续转移重心时并不会让车内人员感觉到任何的不适，而ESP也会在车轮刚刚开始打滑时迅速介入，尽可能的稳定车身姿态，避免轮胎打滑的现象发生。
·外观内饰简单回顾
此前我们已经对WEY摩卡的静态进行了较为全面的体验，感兴趣的小伙伴可以翻阅我们的往期内容进行了解，本次仅对这款车的外观和内饰进行简单回顾。相信大部分人看到WEY摩卡的第一眼都会有一种说不上来的感觉，但不得不说这种设计确实做到了让人“过目不忘”。
